要登上直布羅陀巨岩（The Rock）可乘搭纜車或的士。在直布羅陀的四處均有不少的士司機招攬生意。其實纜車和的士的價錢差距不多，就是一兩英鎊左右。兩者分別主要在於的士會接載你到山上和山上各個景點並按載你回到山下，但時限只有約兩小時；乘坐纜車的話，你則需要自己行到山上各景點。考慮過後，我仍然決定乘坐纜車，因為乘坐纜車的時間更為彈性，也更具特色。
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| 巨岩下方，這裏的樓宇應該是富豪住吧 |
2014年6月9日星期一
2014年6月8日星期日
2014年6月7日星期六
平行時空裏的另一個香港－直布羅陀（上）
直布羅陀（Gibratar）這個地方對香港人來說從來不是旅行的熱門選擇，香港人對這個地方似乎也相當陌生。然而，直布羅陀與香港其實卻十分具有可比性，皆因前者在1713年被西班牙割讓與英國，與香港一樣有英國殖民背景。不過與香港不同，雖然西班牙多年來一直聲稱擁有直布羅陀主權，為了取回直布羅陀的主權，甚至曾經封鎖直布羅陀邊境十六年，但直布羅陀人仍然不為所動，堅拒「回歸」西班牙，所以直布羅陀至今仍屬英國海外屬地。這個與香港背景相似，但命運截然不同的地方一直吸引著我的好奇心，但卻遲遲未下決心出發，直到今年（2014）年初，在一位英國朋友的邀請下，我才下定決心前往當地一看究竟。
由曼徹斯特乘坐廉航Monarch出發，價錢不過40英鎊。這一次飛機可以算是我人生中其中一次最為難忘的機程，皆因我將會在其中一個全世界最危機的機場降落。直布羅陀機場都可以算得上為世界上其中一個最危險的機場。皆因其跑道相當接近直布羅陀市中心，有一部分的跑道甚至與邱吉爾大道（Winston Churchill Avenue）重疊。換句話說，直布羅陀機場的跑道是一條飛機、汽車同人共用的跑道！每當機場有航班升降時，跑道兩旁的警察便會截停車輛以及路人。直布羅陀機場的危險程度同香港的前啟德機場實在不遑多讓，教人驚嘆直布羅陀同主權移交前的香港實在出奇的相似！
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